Mitas E10 Reifentest 

Habe jetzt etwas mehr als 2000 km mit dem Mitas E10 gefahren und möchte dazu kurz Berichten wie meine persönlichen Erfahrungen mit dem Reifen sind.

Mitas E10

Für die Tour nach Norwegen wollte ich einen neuen Reifen aufziehen. Es sollte was griffiges sein, mit dem man auch im Gelände fahren kann und auch bessere Nasshaftung als der Karoo 3 hat. Mit dem Karoo3 den ich davor auf dem Hinterrad aufgezogen habe, hatte ich zu viele unschöne Erlebnisse gehabt. Zur Auswahl stand TKC 80 und Mitas E10.

Schlussendlich habe ich mich dazu entschieden, mir einmal den Mitas E10 anzuschauen und zu Testen.

Strasse / Autobahn

Klar, man merkt dass man einen Stollenreifen aufgezogen hat. Entsprechend ist auch das Fahrgefühl, es rüttelt und schüttelt.
Aber überrascht hat mir der Reifen dann aber bei strömendem Regen auf der Autobahn und Strasse. Der Karoo 3 hätte sich sicherlich bereits mehrmals mit leichten „rutschern“ bemerkbar gemacht. Der Mitas E10 hat aber die ganze Zeit gehalten.

Gelände

Schon in der Heimat hatte ich kurze Ausflüge auf Schotterpisten gemacht und auch da schon auf feuchten Waldwegen und Schotterpisten ein ausgesprochen gutes Feedback vom Reifen erhalten.
In Norwegen ist das fahren auf Schotterpisten dann nicht zu kurz gekommen. Griffig ging es durch Schlamm und Matschlöcher im Wald. Einzig auf frisch aufgearbeiteten Waldwegen die gerade mit dem Grader bearbeitet wurden, war das Fahrgefühl sehr unruhig und rutschig. Dabei hätte eine weitere Verminderung des Luftdrucks im Hinterreifen wohl Abhilfe geschaffen. Immerhin hatte ich noch 2 Bar im Hinterreifen.

Fazit

Der Mitas E10 gehört auf Schotter und ins Gelände. Da fühlt er sich Zuhause und liefert auch das was man von ihm erwartet. Griffigen Halt auf Schotter, Sand, Kies, Matsch, Schlamm und auf der nassen Wiese. Nachdem die ersten Kilometer auf der Strasse abgefahren sind ist er auch auf der Strasse ein ganz passabler Reifen.